Надежная текучесть угля после установки футеровкиTIVAR 88 в бетонных вагоноприемочных бункерах
Краткое описание ситуации
Применение:
250 тонные вагоноприемочные бункера
Количество :
2 бункера
Футеровочный материал:
TIVAR 88-2, 3/4” толщины
Продукт:
Суббитуминозный уголь (PRB)
Поверхностное основание:
Торкрет-бетон
Проблемы:
Налипание угля, зависание и закупоривание
Дата установки:
1986
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ТЭС Black Dog Xcel Energy (в прошлом Northern States Power), размещенная в Burnsville, Minn. является предприятием, работающим на угле и сжигающим суббитуминозный уголь с малым содержанием серы из Wyoming и Montana. Система углеприёмки состоит из двух 250 тонных воронок, которые расположены под открытым воздухом ниже уровня земли. Подача происходила через металлические решетки с нижней части вагонов, которые подавали уголь сотвала, находящегося под открытым воздухом. Непосредственно сами воронки были клинообразной формы с уклоном 50-52° и были сделаны из бе-она. Уголь разгружался из каждой воронки через квадратное выходное отверстие 5х5 производи-тельностью от 600 до 800 т/ч на ленточный конвейер с шириной ленты 60” (Рис. 1).
Рис. 1: Схема и вид сверху вагоноприемочных бунке-ров Black Dog. Примечание: Проблема закупоривания угля формировалась в наклонных желобах бункеров.
ПРОБЛЕМА
Две первичные приемочные воронки не обеспечивали разгрузки фракции 4”x0 суббитуминозного угля. В результате персонал предприятия прилагал усилия, чтобы стимулировать движение материала при помощи металлических штырей – очень неэффективным, затратным и не надежным методом. В начале 1986 года, Xcel Energy заключило контракт с Abe W. Mathews Engineering Company по поиску решения существующих проблем движения материала в приемочных воронках. В результате оценки системы приемочных воронок, Abe W. Mathews Engineering Company определило, чтопроблемы движения материала были результатом совместного проявления 3-х составляющих элементов, которые были причинами того, что уголь налипал и цеплялся настенки воронки и создавал места отсутствия движения материала.Первым элементом был пологий угол стенок воронки – только 50-52°. Вторым элементом было состояние поверхности стенки. Бетонная поверхность была достаточно пористой и покрытой маленькими впадинками, чтобы служить сдерживающим фактором движения материала. Последним элементом было состояние угля. Подаваемый в воронку угол ьимел высокий процент содержания влаги из-за его хранения под открытым воздухом.
РЕШЕНИЕ
Рис. 2: Детали крепления TIVAR 88
Рекомендацией W. Mathews Engineering Company было установить на наклоненные стенки бетонных воронок футеровочный материал TIVAR 88. Футеровочный материал TIVAR 88 с его низким коэффициентом трения и неналипающей поверхностью мог покрыть бетон с его поверхностью с маленькими впадинками, а также компенсировать как пологость угла стенок, так и склонность к налипанию угля с высоким содержанием влаги. В 1987 году, футеровка TIVAR 88 толщиной 3/4” была установлена на приемочные воронки. Все крепежные элементы были сутопленной головкой и с защитной пробкой TIVAR (Рис. 2) для обеспечения гладкой поверхности для беспрепятственного движения угля.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Чрезвычайно низкое поверхностное трение футеровки TIVAR 88 значительно усовершенствовало движение угля через приемочные воронки. Потребностьв проталкивании угля для стимулирования движения материала была уменьшена от ежедневного до одного -двух раз в год. Футеровки TIVAR 88 также показали своипрекрасные характеристики износостойкости.Футеровки TIVAR 88 не показали никаких видимых признаков износа даже после 1 000 000 тон угля, прошедшего через каждую из воронок. Персонал предприятия был настолько впечатлен результатами применения футеровки TIVAR 88 для этой задачи, что они установили футеровку TIVAR 88 и на другие воронки и желоба.
