Непомерно высокие затраты, длительное время разгрузки
Дата установки:
1995 и 1996
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Главный производитель гравия на юго-востоке США транспортирует щебень из карьера на площадку открытого хранения железнодорожным транспортом (примерно 140 миль). Эти вагоны транспортируют дробленый щебень фракции от 3/8” до 200, который используется для производства бетона и асфальта.
Установка TIVAR® 88-2 на торцевые стенки.
ПРОБЛЕМА
Из-за 60° горизонтальных торцовых стенок и характеристик текучести материала при разгрузке на складе возникли серьёзные проблемы. На разгрузку вагонов при помощи вибратора для разгрузки вагонов уходило в среднем от 7 до 10 минут. При таком грубом физическом обращении с вагонами возникли чрезмерные сервисные затраты. Затянутое время встряхивания также создавало шум в среднем от 90 до 95 дБ. Для работы в этой зоне согласно стандартам OSHA (профессиональные стандарты воздействия шума), требовалась двойная защита органов слуха (затычки для ушей и муфта).
РЕШЕНИЕ
Благодаря низкому коэффициенту трения, стойкости к абразивному и коррозионному воздей-ствию для покрытия торцевых стенок с целью улучше-ния характеристик текучести был выбран 3/8”-толщи-ной TIVAR® 88-2.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Вагоны, торцевые стенки которых были покрыты TIVAR® 88-2, с использованием вибратора разгрузки вагонов стали тратить в среднем 45 секунд на разгрузку.Затраты на техническое обслуживание, связанные с длительным временем применения вибратора, уменьши-лись более чем на 50%. Время разгрузки всего состава уменьшилось до 2 - 3 часов. В дополнение, уровень шума стал 50 – 60 дБ, устранив необходимость двойной защиты органов слуха. Согласно данным руководителя сервисной службы, TIVAR® 88-2 имел огромный успех. Три главных проблемы - потребность в обслуживании, время разгруз-ки и требования системы безопасности - были решены. На момент публикации футеровка работала в течение 5 лет и не показала следов износа.
